Apuestas Fórmula 1: Hamilton maldice el parón veraniego
Webber, Vettel, Hamilton y Raikkonen están situados a entre 40 y 48 puntos de Alonso, por lo que un par de malas carreras con el Ferrari convertirían las últimas pruebas en un drama pocas veces visto en el Fórmula 1
Justo cuando el McLaren parece preparado para un remontada hacia el liderato del Mundial, llega un descanso de cinco semanas.
Lewis Hamilton tuvo un rendimiento muy solvente durante todo el Gran Premio de Hungría, logrando su segundo triunfo de la temporada y aupándose al cuarto puesto del Mundial. Con todo, Fernando Alonso consiguió más ventaja sobre sus rivales directos, y sigue siendo la rueda a batir.
Hamilton fue perseguido durante toda la carrera por la pareja de Lotus, lo que puede que no sean tan malas noticias para Alonso. Aunque resten puntos al asturiano, es de esperar que Grosjean y Raikkonen también hagan lo propio con su rivales, y parece que al asturiano le convendrá que los puntos se repartan lo más posible. Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen están situados a entre 40 y 48 puntos de Alonso, por lo que un par de malas carreras con el Ferrari convertirían las últimas pruebas en un drama pocas veces visto en el Fórmula 1.
Alonso (1.804/5) sigue siendo el máximo favorito para llevarse el campeonato, pero las opciones de Hamilton (6.5n/a) no cabe desecharlas tan pronto. El McLaren ha mejorado muy mucho en pocas fechas, y los circuitos asiáticos que llegarán en otoño favorecen a la escudería inglesa. 47 puntos de ventaja parecen un mundo, pero Hamilton ya remontó 15 en la jornada de ayer. Una apuesta más realista es que el inglés se meta entre los tres primeros del Mundial (1.664/6). Y en esta misma apuesta, no descartaría a Kimi Raikkonen (2.6213/8), que cada vez parece más motivado y veloz.
En el Mundial de Constructores, Red Bull tiene una diferencia notable, sobre todo debido a que los dos 'números 2' en Ferrari y McLaren están teniendo una temporada para olvidar. McLaren (54/1) y Lotus (1312/1) son las opciones de riesgo aquí, pero bien podrían resultar provechosas si la evolución actual de los monoplazas se confirma.

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